在本周的CERAWeek國際能源會議上，歐洲能源公司高管們表示，美國的大規(guī)模綠色補(bǔ)貼將吸引大量資金和人才，使歐盟的能源轉(zhuǎn)型面臨落后的風(fēng)險。

　　美國去年8月推出了具有里程碑意義的《通脹削減法》，這是美國歷史上規(guī)模最大的氣候法案，將在新能源和氣候變化項(xiàng)目投入3690億美元，為在美國乃至北美自貿(mào)區(qū)生產(chǎn)的一系列綠色工業(yè)產(chǎn)品提供補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠。

　　《通脹削減法》點(diǎn)燃了美國與歐盟之間的貿(mào)易禁止關(guān)系，雙方都在爭奪資金和熟練勞動力，以推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。

　　歐盟擔(dān)心，美國的大規(guī)模綠色補(bǔ)貼可能促使企業(yè)離開歐洲，將投資轉(zhuǎn)向北美，從而對歐盟的經(jīng)濟(jì)和清潔能源發(fā)展帶來沖擊。

　　歐洲承擔(dān)不起能源轉(zhuǎn)型放緩的后果，去年2月俄烏沖突爆發(fā)后，歐盟確立了在2027年之前停用俄羅斯化石燃料的目標(biāo)，而加速發(fā)展清潔能源是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

　　盡管歐盟試圖在外交領(lǐng)域斡旋，但美國方面無意改變補(bǔ)貼政策。美國能源部長格蘭霍姆周三強(qiáng)調(diào)，拜登政府不會為《通脹削減法》道歉，歐盟可以效仿美國，提供更多的補(bǔ)貼。

　　格蘭霍姆將《通脹削減法》提供的補(bǔ)貼形容為“去銀行領(lǐng)取10年的胡蘿卜”。她表示，自《通脹削減法》推出以來，已有超過100家電動汽車供應(yīng)鏈中的公司宣布在美國投資。

　　歐洲能源公司呼吁歐盟推出綠色補(bǔ)貼

　　歐洲能源公司在CERAWeek會議上呼吁歐盟拿出自己的新激勵措施。

　　西班牙能源巨頭雷普索爾公司首席執(zhí)行官Josu Jon Imaz表示：“如果歐盟的政策能從大棒轉(zhuǎn)向胡蘿卜，那就太好了。我們不需要禁止技術(shù)，不需要限制，我們需要有吸引力。”

　　Imaz透露，雷普索爾今年預(yù)計將把近40%的項(xiàng)目預(yù)算投向美國，其中包括15億美元的石油和天然氣，以及10美元的可再生能源。相比之下，Imaz將把25%的項(xiàng)目預(yù)算用于伊比利亞半島。

　　Imaz補(bǔ)充稱：“在我看來，簡單是《通脹削減法》的主要特征之一，這對投資者非常重要，你在美國的許多領(lǐng)域都有廣泛的投資可能性。”

　　法國能源巨頭道達(dá)爾首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne表示，《通脹削減法》是一項(xiàng)“加速綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的邀請”。

　　氫生產(chǎn)商林德公司席執(zhí)行官Sanjiv Lamba直言：“我們喜歡《通脹削減法》，這比歐盟冗長的政策聲明更簡單、更容易理解。

　　英國工程公司W(wǎng)ood Plc首席執(zhí)行官Ken Gilmartin表示，《通脹削減法》將使美國在脫碳競賽中處于領(lǐng)先地位。

　　相比歐洲公司對《通脹削減法》的熱忱，美國企業(yè)高管對這些激勵措施的熱情卻有所降低，原因是許可障礙可能會讓新項(xiàng)目的開發(fā)延遲數(shù)年時間。

　　白宮能源顧問John Podesta本周表示，拜登政府正在努力降低審批程序的復(fù)雜性和時限，并希望美國國會能夠通過對審批程序的全面改革。