日前，西安地鐵2號線二期1標二分部草灘北站-正陽大道站區(qū)間右線盾構(gòu)“超越2號”貫通，標志著成功實現(xiàn)草灘北站-正陽大道站區(qū)間雙線隧道貫通，為下一區(qū)間盾構(gòu)二次始發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

草灘北站-正陽大道站區(qū)間右線隧道全長1003.335米，由670環(huán)管片構(gòu)成，歷時114天實現(xiàn)貫通。盾構(gòu)機從草灘北站大里程端始發(fā)，下穿漕運明渠后到達正陽大道站。

該區(qū)間地層處于富水砂性地層，推進過程對土倉壓力的控制和同步注漿要求較高，穿越漕運明渠河床與盾構(gòu)隧道頂部的垂直最小凈距僅為8.96米，為Ⅲ級風險源。為保證工程順利推進，項目部反復(fù)核算，制定了行之有效的技術(shù)方案和施工措施，細化安全管理交底和技術(shù)交底，儲備應(yīng)急物資，實行24小時值班制度，每兩小時對漕運明渠監(jiān)測點監(jiān)測一次。在盾構(gòu)操作人員對工序銜接的嚴格把控下，盾構(gòu)機成功穿越漕運明渠，整個過程未出現(xiàn)監(jiān)測點報警情況，安全質(zhì)量整體受控。

自盾構(gòu)始發(fā)掘進以來，項目部多次開展應(yīng)急演練提升預(yù)防風險意識和能力，發(fā)揮上下聯(lián)動機制作用，安排人員24小時輪流值班、巡視，反復(fù)勘察周邊環(huán)境風險，嚴密管控盾構(gòu)機掘進各項數(shù)據(jù)，及時分析并優(yōu)化調(diào)整掘進參數(shù)，針對異常情況及時采取有效措施，實現(xiàn)“零誤差”精準貫通，充分彰顯了三局誠信履約鑄精品，創(chuàng)優(yōu)爭先樹品牌的企業(yè)形象。