不久前，國家電投1.4GW風(fēng)電大基地項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)公告。此次招標(biāo)分為6個(gè)標(biāo)段，風(fēng)機(jī)交貨時(shí)間為2021年5-8月，2021年12月底前投產(chǎn)，且要求單機(jī)容量3MW以上。

　　如此大規(guī)模的招標(biāo)無論花落誰家，都毫無疑問地會(huì)鞏固該企業(yè)在平價(jià)之后的市場(chǎng)地位。當(dāng)前，僅存的29家中國本土整機(jī)商中，12家參與了該項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。值得關(guān)注的是，除去中車株洲所投標(biāo)的風(fēng)機(jī)單機(jī)功率是3.6MW外，其他11家整機(jī)商風(fēng)機(jī)的單機(jī)功率均在4.5MW及以上。

　　事實(shí)上，選用4MW+風(fēng)機(jī)已成為平價(jià)風(fēng)電項(xiàng)目的趨勢(shì)。

　　在4MW風(fēng)機(jī)被整機(jī)商視為平價(jià)法寶之前，2MW—2.5MW機(jī)型是中國風(fēng)電市場(chǎng)最具統(tǒng)治力的風(fēng)機(jī)。據(jù)中國第一大整機(jī)商金風(fēng)科技2019年財(cái)報(bào)顯示，其2.0S和2.5S型號(hào)的風(fēng)機(jī)銷售臺(tái)數(shù)高達(dá)3195臺(tái)，二者銷售臺(tái)數(shù)占據(jù)總銷售臺(tái)數(shù)的90.5%。

　　從2010年首臺(tái)2MW風(fēng)機(jī)下線開始，該型號(hào)風(fēng)機(jī)統(tǒng)治中國風(fēng)電市場(chǎng)接近10年之久，而3MW風(fēng)機(jī)的大規(guī)模商用則始于2017年左右，但僅僅不到三年時(shí)間，隨著“單機(jī)功率不低于3MW”招標(biāo)要求的頻繁出現(xiàn)，可以預(yù)見，在不久的將來，3MW風(fēng)機(jī)亦難滿足市場(chǎng)需求。

　　目前，接近一半的整機(jī)商已經(jīng)具備了4MW+風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)能力，而且正在研發(fā)更大容量的機(jī)型。

　　不過，大風(fēng)機(jī)仍面臨一些阻礙。首先，大兆瓦風(fēng)機(jī)配套的大葉片現(xiàn)階段產(chǎn)能不足。4MW+風(fēng)機(jī)需要配套長76米、葉輪直徑155-156左右的葉片，在市場(chǎng)上屬于新一代的產(chǎn)品，供應(yīng)鏈并未穩(wěn)定，產(chǎn)能并不充足。

　　其次，缺乏與4MW+風(fēng)機(jī)配套的安裝條件。如果4MW+風(fēng)機(jī)配套120m以上的塔筒，那么，目前通用的600噸級(jí)別的履帶吊車或者1000噸的地面汽車起重機(jī)均滿足不了力矩要求。

　　最后，在運(yùn)輸方面亦有障礙。三北部分山區(qū)風(fēng)電場(chǎng)路況艱險(xiǎn)，吊車上山會(huì)存在一定困難。