11月12日，朔黃鐵路“基于北斗的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣”與“列尾裝置在線監(jiān)測及智能化分析應(yīng)用系統(tǒng)”兩大創(chuàng)新項目，榮獲2024年能源北斗與時空智能創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用大會卓越及優(yōu)秀案例獎項。

圖為基于北斗的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的重載列車在朔黃線開行中

　　“基于北斗的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣”是運(yùn)用北斗高精度定位技術(shù)、安全計算機(jī)平臺技術(shù)、無線通信技術(shù)等，研發(fā)出LKJ-15列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，以LKJ-15為核心裝備，輔以無線信號控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)，實現(xiàn)列車駕駛的智能應(yīng)用，目前LKJ-15型設(shè)備能夠通過列車運(yùn)行監(jiān)控管理系統(tǒng)(LMD)監(jiān)測平臺實現(xiàn)對設(shè)備的在線監(jiān)測管理、機(jī)車實時定位信息回傳、模塊預(yù)警等功能，全面推動安全裝備信息化轉(zhuǎn)型，該項目自2024年10月應(yīng)用以來，通過LMD系統(tǒng)監(jiān)測共發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障67件，更換插件處理23件;“列尾裝置在線監(jiān)測及智能化分析應(yīng)用系統(tǒng)”是智能列尾裝置接受北斗定位信號后，結(jié)合自身的狀態(tài)信息，將該數(shù)據(jù)通過LTE/4G傳輸?shù)降孛姹O(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了全線435臺列尾主機(jī)的實時狀態(tài)監(jiān)測，該項目自2024年9月應(yīng)用以來，通過列尾在線監(jiān)測管理系統(tǒng)預(yù)警異常問題255件。

　　兩大案例總結(jié)了北斗系統(tǒng)在公司的規(guī)?；瘧?yīng)用、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展積累的重要經(jīng)驗，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動能源運(yùn)輸企業(yè)北斗規(guī)模應(yīng)用高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)空天地一體化、通導(dǎo)遙深度融合的時空信息服務(wù)體系構(gòu)建，持續(xù)推動朔黃鐵路重載列車安全高效開行，助力新型能源體系建設(shè)。

　　能源北斗與時空智能創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用大會由中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會、中國能源研究會主辦，旨在促進(jìn)北斗系統(tǒng)在能源行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。(崔斌)